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桥梁支座更换安装的施工方法

时间:2019-04-01 点击量:

  按联逐联全体顶升:将一联梁体作为一个全体进行顶升,该办法特点是能够大大下降桥面板顶升的次数,对道路交通的搅扰可适当下降,整个工期相对较短;但顶升时支点多、设备杂乱,人员协调较困难,工程不行猜测性较大,具有较大的不确定性和风险性。



  按单墩逐墩全体顶升:在不断开桥面联络的前提下,只在单个桥墩处运用顶升设备抬升桥面板,待桥面板抬升到必定高度后再进行支座替换。该办法的长处在于施工时刻较短,施工时不需关闭交通,不足之处时因为没有断开桥面铺装联络,对桥面板的抬升类似于接连梁的强制位移,因而需求较大的顶升力,对顶升设备的下部根底要求较高。


  但这种办法对交通影响很小,施工便利,可采纳流水作业施工。按跨逐跨全体顶升:断开每跨之间的桥面联络,使被顶升的桥跨称为彻底简支,再运用顶升设备将整跨顶升后替换支座。这种办法施工时刻较长,整个工程对交通的搅扰较大。液压同步升降PLC操控液压同步升降是一种力和位移归纳操控的顶升办法,这种力和位移归纳操控办法,建立在力和位移双闭环的操控根底上。


  由液压千斤顶,精确地按桥梁的实践荷载重,平稳地顶举桥梁,使顶升过程中桥梁收到的附加应力下降至最低,一起液压千斤顶依据散布方位分成组,与相应的位移传感器组成方位闭环,以便操控桥梁顶升的位移和姿势,这样能够保证顶升过程同步性,保证顶升时板、梁结构安全。


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