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为什么桥梁要选用聚四氟乙烯板支座

时间:2019-03-27 点击量:

  聚四氟乙烯板跟着交通运输业的开展,各种斜桥越来越多,梁桥斜度从1~4百分之不等,有的特别桥梁规划斜度乃至达8百分之左右。·斜桥因为歪斜或桥面逐步升高,就给支座的规划原则增添了更多的要素,一部分笔直于桥面的效果力效果于支座的剪切面上,假如规划未投合这些力的需求,支座就会发生过大变形,影响其运用性能和寿数。



  聚四氟乙烯板以往对梁体纵坡1百分之〈1〈3百分之的桥梁,橡胶支座装置运用时,在梁底与支座之间安顿与桥梁纵破共同的楔形钢板(或楔形混凝土块),或对梁端底部作相应处理,以使支平置,避免笔直反效果力的分力对支座的剪切效果,这些办法都给桥梁支座的施工装置作业带来许多费事,费工费料,有时处理也不行抱负。


  坡型支座应运而生。现在,支座生产厂家可根据规划运用要求,加工制作不同标准、不同斜度、不同弹性模量(形状系数)的坡型板式橡胶支座,坡型支座装置、施工时只按一般板式橡胶支座的装置办法既可。


  无须预备楔块或对梁底做相应处理,省工省料,施工便利桥梁坡型板式支座GPZ盆式橡胶支座盆式橡胶支座是由钢构件和橡胶构件组合而成的新式桥梁支座。它具有承载力大,水平位移量大、滚动灵敏等特色。


  与同类的其他类型盆式支座和铸钢辊轴支座比较,具有重量轻、结构紧凑、结构简略、修建高度低,加工便利、节约钢材、下降造价等长处,是适宜于大跨径桥梁运用的较抱负的支座。其承载力能够到达20000~50000KN的水平,基本能满意国内大型桥梁缔造的需求,运用寿数能够到达50年以上。


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